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冷藏車GPS監(jiān)控平臺將觸發(fā)超時報警，彈出報警窗口，顯示報警內(nèi)容，并存儲在服務器數(shù)據(jù)庫，或者后臺以手機短信方式立即通知相關(guān)人員。

冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的硬件設計要求的靈敏度水平比幾乎所有其他應用都要嚴格得多。因為對于用戶來說，購買一臺設備不是一件簡單的事情，而是一件非常重要的事情。

此外，冷鏈車GPS溫控終端可以在GSM發(fā)射槽期間適當?shù)仃P(guān)閉電源。因此，時間共享是一種有效的方式，在實現(xiàn)初始信號鎖定和定位后，保持位置的準確性，同時節(jié)約功率。

正如在設計冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端時涉及的許多其他系統(tǒng)工程權(quán)衡一樣，在提出關(guān)于擴頻調(diào)制的建議時，也仔細考慮了利弊。比較OPEN方案和MCU方案的工程數(shù)據(jù)證實，無論是否使用那種方案，所有用戶在穩(wěn)健性和性能方面都有凈收益。

在冷鏈車行業(yè)發(fā)展勢頭良好的今天，許多冷鏈車駕駛員開始了冷鏈車配送的職業(yè)。但是，許多駕駛員對冷鏈車的使用并不了解，在使用冷鏈車時，會出現(xiàn)一些操作失誤，造成了貨物的破損。今天為各位冷鏈車駕駛員歸納總結(jié)出三種使用冷鏈車的小竅門。 第一件事，預先冷卻非常關(guān)鍵，許多冷鏈車駕駛員為了節(jié)省燃油，都會在冷鏈車駕駛員裝載完后才打開空調(diào)，但這種做法并不正確，容易導致貨物受損。在裝載過程中，駕駛員應打開冷氣機，對冷鏈

對于新能源冷藏車占比有待提高的現(xiàn)狀和原行業(yè)，核心原因在于冷鏈物流的需求場景對新能源電池在續(xù)航里程和穩(wěn)定性方面提出了非常苛刻的要求，但新能源汽車電池容量與實際需求之間還存在較大差距。

受市場需求與政策影響，線上電商對新鮮食材的需求爆發(fā)，正向上游冷藏車輛的終端傳遞。據(jù)行業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，我國的冷藏汽車銷售在2020年和2021年上半年都有超過40%的增長。

準確的實時定位是許多冷藏車物流應用的必要條件。但僅靠定位不能確保成功和更安全的導航，更不用說更高層次的駕駛輔助和意識應用。冷藏車GPS定位最常見的附件是地圖數(shù)據(jù)庫，設計或多或少有些復雜，數(shù)據(jù)內(nèi)容和顆粒度或大或小。

冷藏車溫度監(jiān)控解決方案是以冷藏車GPS為基礎，與溫度傳感器相結(jié)合，實現(xiàn)對車廂溫度的實時監(jiān)測。將溫度感應器裝在冷藏車的車廂內(nèi)部。利用車載溫度傳感器，將冷藏車內(nèi)部的溫度數(shù)據(jù)，通過冷藏車GPS終端，傳輸至相應的服務器。

傳統(tǒng)的運營商與技術(shù)服務商按照自己的解決方案定義了一系列關(guān)于冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎設施和用戶設備來滿足這些要求。